NTE EL MANTENIMIENTO DEL COCHE?
La respuesta simple: para ayudar a mantener su auto funcionando más nuevo, por más tiempo.
Al permitirnos realizar el mantenimiento de rutina, ayudará a evitar problemas mayores en el automóvil.
La falta de mantenimiento en los intercambios de fluidos vitales de su automóvil, los filtros sucios, las correas quisquillosas y las bujías viejas pueden generar problemas mayores, como radiadores rotos, cambios de marcha resbaladizos y fallas en el motor.
Es por eso que el mantenimiento de rutina es clave para la longevidad del vehículo.
El mantenimiento que cree que puede «dejar ir» a corto plazo a menudo puede ser un «¡oh, no!»
por el camino.
Su fabricante ha diseñado un programa de mantenimiento (que se encuentra en el manual del propietario) en torno a la composición específica de su vehículo en particular.
Siga este cronograma y es probable que su vehículo brinde un rendimiento óptimo a medida que acumula millas, ayude a que sus piezas duren más y ahorre algo de dinero en piezas de repuesto más caras.
Sin bujías, algunos vehículos no arrancan o van a ninguna parte.
Debido a que la salud de esta pieza del automóvil está directamente relacionada con el rendimiento del motor, las bujías defectuosas a menudo pueden provocar problemas más importantes, como arranques en frío prolongados y fallos de encendido durante la aceleración.
Sin bujías saludables, es posible que su viaje no pueda alcanzar su máximo potencial y su vehículo puede ver una caída en la economía de combustible.
Nadie quiere eso.
Siga leyendo para saber cómo funcionan estos componentes, las señales de que deben reemplazarse, cuándo obtener otros nuevos y más.
Usamos una máquina personalizada (
) que ha sido diseñada específicamente para probar y diagnosticar cualquier problema de aire acondicionado automotriz.
Si sospechamos que hay una fuga, instalaremos un tinte UV especial visible con luz negra o usaremos un «olfateador» para detectar fugas.
Este dispositivo se ejecuta a lo largo del exterior de las piezas de su sistema de A/C y puede detectar cualquier vapor de refrigerante y residuos que hayan violado el sistema de
A/C.
¿NECESITO UNA CITA PARA QUE MI AIRE ACONDICIONADO SEA INSPECCIONADO?
Sigue así.
No es necesaria una cita para realizar una verificación completa del rendimiento del aire acondicionado, pero se puede programar una cita de servicio para su conveniencia
¿CUÁL ES EL TRABAJO DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE?
Es el fluido de trabajo para el sistema de refrigeración, que controla el estado operativo del motor.
Debido a que el motor es una explosión controlada, debe mantenerse dentro de un rango de temperatura específico para un rendimiento óptimo.
Ya sea que haga frío o calor afuera, el fluido refrigerante permite que el sistema de enfriamiento (incluido el radiador) mantenga el motor y el radiador a la temperatura adecuada.
Piénselo de esta manera: el líquido refrigerante es una manta cálida en invierno y un ventilador nebulizador en verano.
¿CÓMO FLUYE EL FLUIDO REFRIGERANTE A TRAVÉS DEL SISTEMA?
El sistema de refrigeración de un automóvil funciona en un circuito, bombeando una mezcla de agua y anticongelante al radiador para regular la temperatura del motor.
Debido a que el refrigerante absorbe el calor generado por el motor y lo transporta al radiador para que se enfríe, es lógico que los niveles bajos o débiles de refrigerante signifique que su desempeño laboral se ve comprometido y su automóvil puede sobrecalentarse.
¿POR QUÉ ES TAN IMPORTANTE EL CAMBIO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE?
El refrigerante se descompone como cualquier otro fluido del motor.
Así como el aceite de motor tiene aditivos vitales para el rendimiento del motor, su refrigerante tiene aditivos que evitan la ebullición, el congelamiento y la corrosión.
Cuando estos aditivos se agotan, los contaminantes y los desechos pueden comenzar a acumularse en su radiador, afectando su rendimiento.
Es esencial cambiar el líquido refrigerante cada cierto tiempo.
¿CON QUÉ FRECUENCIA SE DEBE REALIZAR UN CAMBIO DE REFRIGERANTE EN MI VEHÍCULO?
Sorpresa, sorpresa: los vehículos no necesitan refrigerante nuevo durante los mismos períodos de tiempo.
Algunos vehículos tienen fluidos de larga duración preinstalados en la línea de ensamblaje y no requieren mantenimiento con tanta frecuencia.
Así que adelante y salta arriba y abajo si eres uno de los afortunados con fluidos de vida más larga.
Tú ganas.
Para todos los
propietarios de vehículos con fluidos que no son de larga duración , es posible que necesite un cambio de refrigerante cada 15,000 millas.
Puede encontrar información sobre el refrigerante y saber cuándo debe reemplazarse en el manual del propietario de su vehículo.
¿CUÁL ES EL BENEFICIO DE REALIZAR UN CAMBIO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE?
Juego de palabras: todo se reduce a que su vehículo funcione a una temperatura ideal.
El refrigerante viejo puede causar sobrecalentamiento.
La falta de refrigerante o los niveles bajos de refrigerante pueden provocar cosas desagradables, como juntas rotas, culatas de cilindros deformadas y daños en la bomba de agua y el radiador.
Si el indicador de temperatura sube, no ignore las advertencias: haga que revisen su refrigerante antes de que su sistema alcance su punto de ebullición.
Para cambiar o reemplazar el refrigerante,
¿CÓMO SE DESCOMPONE EL REFRIGERANTE/ANTICONGELANTE?
Tiempo y millas: es una ecuación simple.
Cuando están en la cima de su juego, los aditivos en el refrigerante/anticongelante brindan protección, inhibiendo la corrosión (óxido) y la formación de incrustaciones en el radiador y el motor de su automóvil.
Con el tiempo, estos aditivos se agotan y la solución se vuelve menos alcalina, lo que deja a su automóvil vulnerable a reparaciones costosas e incluso fallas en el motor.
El refrigerante/anticongelante convencional tiene la vida útil más corta, pero es importante recordar que no todos los vehículos son compatibles con los anticongelantes de «duración prolongada» o «duración prolongada».
Todos los refrigerantes, a través de la operación normal, eventualmente se ensucian y contaminan con desechos del sistema de enfriamiento de su motor.
Cuando esto sucede, el refrigerante no logra reducir las temperaturas más altas durante el clima cálido y no aumenta las temperaturas durante el clima helado.
También puede provocar que el radiador y el calentador se obstruyan con óxido.
Es más: la incapacidad de regular la temperatura en su motor afecta gravemente a otras piezas del automóvil, como las juntas de culata, los bloques de cilindros y las juntas tóricas.
Dato breve: tanto la Asociación Estadounidense del Automóvil como el Departamento de Transporte de los EE. UU. señalan que la mayoría de las averías en las carreteras se pueden atribuir a fallas en el sistema de enfriamiento.
¿PUEDEN PASAR COSAS MALAS SI MI VEHÍCULO TIENE REFRIGERANTE BAJO O DÉBIL?
Si su motor se sobrecalienta debido a un refrigerante ineficiente, pueden surgir condiciones peligrosas.
Su motor puede agarrotarse, agrietarse y detenerse mientras su automóvil está en movimiento.
Lo mismo ocurre durante el clima más frío, cuando su motor está sujeto a daños por congelamiento.
Cosas de miedo.
Esta no es un área que quieras descuidar.
¿QUÉ PODRÍA INDICAR QUE EL REFRIGERANTE DE MI MOTOR NECESITA CAMBIARSE O INSPECCIONARSE?
Indicadores significativos de problemas de refrigerante:
Niveles bajos de refrigerante: si su refrigerante está bajo, podría tener una fuga en su sistema de enfriamiento.
Es posible que pueda ver la fuga debajo de su vehículo y también puede olerla.
Si nota esto, haga que inspeccionen su refrigerante lo antes posible.
Otros posibles culpables de fugas incluyen una tapa del radiador defectuosa, un radiador bloqueado o un sensor dañado.
Refrigerante descolorido: el color del refrigerante nunca debe cambiar, pero puede cambiar cuando el refrigerante se contamina con desechos o ha estado en su automóvil por tanto tiempo que los aditivos se agotan.
Cuando el color del refrigerante cambie o se vuelva turbio, llévenoslo para ver si es necesario cambiarlo.
El motor se sobrecalienta: en el peor de los casos: su motor puede sobrecalentarse, agarrotarse y agrietarse, lo que hace que su automóvil se detenga por completo.
Si esto ha sucedido, probablemente sea demasiado tarde para un cambio de fluido; es posible que necesite un cambio de motor completo.
Es un buen momento para un cambio de refrigerante.
Programe
¿EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE REFRIGERANTE Y UNO ES «MEJOR» QUE OTRO?
Actualmente hay tres tipos populares de refrigerantes.
Pero la mayoría de los refrigerantes en el mercado hoy en día contienen el mismo ingrediente refrigerante activo principal: etilenglicol.
El agua y el tinte son otros ingredientes comunes que son consistentes entre los tipos de refrigerantes.
Las principales diferencias están en los aditivos especialmente formulados.
Refrigerante/anticongelante verde convencional. El refrigerante más básico también tiene la vida útil más corta.
Estas fórmulas convencionales suelen tener aditivos anticorrosión que brindan protección adicional contra la corrosión.
Sin embargo, estos aditivos se agotan con el tiempo, lo que requiere que se reemplace el refrigerante cada dos años, 24,000 millas o según lo recomiende su fabricante.
Lea el manual del propietario, ya que algunos fabricantes incluso establecen intervalos de 15,000 millas.
Los refrigerantes Dexcool™ prolongan la vida útil del refrigerante. Hay una variedad de fórmulas Dexcool™, pero todas contienen aditivos de tecnología de ácido orgánico (OAT) de larga duración que protegen su sistema de la corrosión por más tiempo.
Dexcool™ también podrá permanecer en su sistema durante un período de tiempo más largo, a veces hasta 150,000 millas.
Consulte el manual del propietario para obtener más información sobre el tipo de refrigerante de su vehículo.
Anticongelantes y refrigerantes OAT híbridos. Estamos hablando de los refrigerantes híbridos más nuevos, no de los autos híbridos.
Estos refrigerantes híbridos van en autos regulares y pueden darle a su viaje una fórmula de acción rápida que puede durar una época (hasta 150,000 millas).
Si el fabricante de su vehículo especifica que su vehículo no es compatible con OAT, una OAT híbrida puede ser la solución a este problema.
Los refrigerantes y anticongelantes OAT híbridos se diseñaron para resolver este problema de compatibilidad de refrigerantes.
Antes de usar este tipo de refrigerante, lea la etiqueta para verificar que cumpla con el estándar de su fabricante.
¿QUÉ SE INCLUYE EN UN CAMBIO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE?
Nuestro servicio de intercambio de líquido refrigerante proporciona todo lo que su motor necesita para mantenerse fresco.
Con este servicio lograremos:
Inspeccione el sistema y realice una prueba de presión para detectar cualquier fuga.
Agregue productos químicos de lavado al radiador
Enjuague el sistema de refrigeración con nuestra máquina de enjuague
Vuelva a llenar el sistema con la cantidad adecuada y el tipo de anticongelante reciclado diseñado para su vehículo
Agregue sellador/lubricante al sistema de refrigeración para preservar los sellos del sistema para una protección adicional contra fugas
Ofrece una garantía limitada
de 12 meses/12,000 millas *
*Consulte a su asesor de automóviles para conocer los términos y condiciones completos de las garantías limitadas por escrito.
También se incluye: mientras vamos a la ciudad a cambiar el líquido refrigerante, nuestros técnicos expertos realizarán una inspección minuciosa debajo del capó para asegurarse de que todas las piezas estén en buen estado, incluido el radiador, la tapa del radiador, las mangueras del radiador, el ventilador del radiador. embrague, bomba de agua, termostato, correas del ventilador, correa serpentina, sensor de enfriamiento, núcleo del calentador, mangueras del calentador y sensor de temperatura.
Le informaremos si vemos alguna pieza clave que deba repararse o reemplazarse y le ofreceremos una solución.
Proporcione a su sistema de refrigeración la máxima limpieza.
¿CÓMO PODEMOS DIFERIR DE UN SERVICIO DE REFRIGERANTE DE «VACIADO Y LLENADO»?
Ofrecemos una solución de «vaciado y llenado» si ese es el servicio que solicita.
Si bien el drenaje y el llenado pueden funcionar bien, también pueden dejar una cantidad considerable de líquido viejo y sucio en el sistema.
Esto puede privar a su sistema de refrigeración de la limpieza vital necesaria para un rendimiento óptimo.
Una limpieza más completa del sistema de refrigeración es el intercambio de líquido refrigerante viejo por uno nuevo, donde eliminamos el refrigerante viejo con nuestra máquina de lavado y luego ponemos refrigerante nuevo
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CAMBIO DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN
¿CUÁL ES EL MEJOR DÍA PARA CONSEGUIR UN INTERCAMBIO DE LÍQUIDOS?
Entonces, quieres saber el secreto mejor guardado de la industria, ¿eh?
Bueno, según nuestra experiencia, los martes y miércoles suelen ser los mejores días para visitar Firestone Complete Auto Care.
Ahora que hemos dicho eso, no
¿QUÉ ES EL FLUIDO DE TRANSMISIÓN?
Es el salvavidas de su transmisión, lo que le permite a su vehículo cambiar de marcha sin problemas sin romperlos en pedazos.
El fluido de la transmisión es un líquido único accionado hidráulicamente que está diseñado para enfriar y lubricar las partes internas de la transmisión para que cada cambio de marcha se sienta suave como la seda.
Este fluido finalmente ayuda a preservar la vida útil del sistema de transmisión.
Sí, es así de crucial.
¿HACEN SERVICIO DE INTERCAMBIO DE FLUIDOS DE TRANSMISIÓN TANTO PARA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA COMO MANUAL, Y CUÁL ES LA DIFERENCIA?
Realizamos cambios de fluidos para ambos tipos de transmisiones.
Lo principal que debe saber: las transmisiones automáticas generalmente requieren cambios de fluidos más frecuentes porque sus sistemas generan más fricción que las transmisiones manuales.
Las transmisiones manuales pueden durar un poco más antes de un cambio de fluido porque tienen menos partes móviles y no están diseñadas de forma tan compleja como las automáticas.
Los automáticos cuentan con un diseño más complejo.
Por supuesto, siempre es aconsejable consultar el manual del propietario para obtener información sobre los intervalos.
O consulte el intervalo de su marca y modelo aquí, en nuestra
Consejo rápido: muchas transmisiones manuales usan el mismo fluido que las automáticas, mientras que otras usan aceite para engranajes.
Visítenos o consulte el manual del propietario para saber qué líquido es el adecuado para su vehículo.
¿EN QUÉ SE DIFERENCIAN LAS TRANSMISIONES MANUAL Y AUTOMÁTICA?
Cada transmisión se construye de manera diferente y requiere diferentes intervalos de mantenimiento, en términos generales.
Las transmisiones automáticas y manuales difieren en cuanto a cómo transfieren la potencia del motor: las transmisiones manuales utilizan un embrague, mientras que las transmisiones automáticas emplean un convertidor de par, un dispositivo que utiliza el flujo de aceite para transferir la potencia.
Las transmisiones manuales implican el engrane y desengrane de los engranajes con cada cambio de marcha manual, mientras que las transmisiones automáticas son un cambio controlado de engranajes que ocurre automáticamente sin un operador humano.
En términos generales, el líquido de transmisión automática debe reemplazarse con más frecuencia que el líquido de transmisión manual.
Esto se debe a que el sistema es más complejo y depende más del fluido para ayudar a cambiar de marcha automáticamente.
¿POR QUÉ ES TAN IMPORTANTE UN CAMBIO DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN?
Su sistema requiere un cambio de fluido de transmisión para evitar los efectos dañinos que el fluido viejo puede tener en su transmisión.
El líquido de transmisión contiene aditivos importantes y esos aditivos se desgastan con el tiempo.
Los aditivos brindan a la transmisión y sus engranajes la lubricación adecuada, evitando la entrada de desechos dañinos y asegurando que el sistema se mantenga fresco.
Una vez que los aditivos se agotan, los desechos flotan libremente y causan estragos.
Los desechos comprometen la lubricación y el enfriamiento, y tienen el potencial de destruir su transmisión .
No demore un cambio de líquido de transmisión, especialmente si no recuerda la última vez que tuvo uno.
Proteja sus engranajes.
¿CON QUÉ FRECUENCIA DEBO CAMBIAR EL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN?
La buena noticia es que no es necesario cambiar el líquido de la transmisión con tanta frecuencia como el aceite de motor.
Los intervalos de cambio varían según la marca y el modelo y si tiene transmisión automática o manual.
Por lo general, se recomienda cambiar el líquido de la transmisión cada 24 000 a 36 000 millas o cada dos o tres años, lo que ocurra primero.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que algunos fabricantes de automóviles nuevos recomiendan cambiar el líquido de la transmisión cada 15 000 o incluso 100 000 millas.
Algunos sistemas incluso cuentan con sistemas sellados, que no requieren ningún intercambio de transmisión.
En Firestone Complete Auto Care, seguimos
cuando realizamos un servicio de cambio de líquido de transmisión.
Puede encontrar los intervalos de mantenimiento recomendados para el reemplazo de líquidos en el manual del propietario o aquí mismo en nuestro sitio web.
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¿CUÁL ES EL BENEFICIO DE REALIZAR UN CAMBIO DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN?
Un intercambio evita que su transmisión se deslice debido al desgaste y ayuda a evitar que su vehículo no se mueva en absoluto.
Al cambiar el líquido de la transmisión anterior por uno nuevo, volverá a conducir con un sistema de transmisión limpio, con cambios suaves y reabastecido.
Puede experimentar lo que se siente como un cambio de día y de noche, ya que reabastecer su sistema con aditivos que modifican la fricción significa que los cambios de marcha son más suaves.
Descubra el poder que un intercambio de líquido de transmisión puede tener en su experiencia de conducción.
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¿DEBO OBTENER UN CAMBIO DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN EN UN AUTOMÓVIL CON MUCHAS MILLAS?
Hay dos escuelas de pensamiento con respecto a un cambio de fluido de transmisión en un vehículo de alto kilometraje.
Algunos expertos creen que no es una buena idea cambiar el líquido de la transmisión cuando la transmisión de un vehículo funciona correctamente en un automóvil con muchas millas.
Este pensamiento surge de la idea de que el paquete de aditivos nuevos en un fluido nuevo elimina el barniz y los depósitos que “mantienen las cosas unidas”.
Otros expertos creen que un fluido nuevo con aditivos nuevos puede ser todo lo que la transmisión necesita para volver a un estado operativo adecuado cuando la transmisión en un vehículo de alto kilometraje no cambia o no funciona correctamente.
Dado que el cambio de líquido de transmisión cuesta mucho menos que reemplazar o reconstruir la transmisión de un automóvil, creemos que dar servicio a su transmisión en los intervalos especificados en el manual del propietario es una inversión prudente, que puede evitar daños significativos y costosos en el futuro.
Cambiar el fluido de la transmisión no causa problemas que aún no existen.
¿CÓMO SE DESCOMPONE EL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN Y QUÉ SUCEDE CUANDO LO HACE?
Al igual que el aceite de motor, el fluido de la transmisión se descompone debido al desgaste normal.
Cuando la transmisión de un automóvil cambia de marcha, causa fricción.
Esto, a su vez, genera calor, y ese calor debe ser llevado por el fluido.
Cuanto más pesada sea la carga en la transmisión, más calor genera y más caliente se vuelve el fluido.
Cuanto más caliente corre el fluido, más rápidamente se descompone y más corta es su vida útil.
Cuando esto sucede, la capacidad del fluido para lubricar partes vitales disminuye.
Para colmo de males, el calor generado por la mecánica de la transmisión hace que los desechos de los engranajes, cojinetes y placas de fricción dentro de la transmisión comprometan la calidad del fluido.
El fluido de transmisión contiene aditivos para producir estabilidad a la oxidación, reducir la formación de espuma e inhibir la corrosión;
estos también pueden empeorar con el tiempo.
Cambiar el líquido a intervalos regulares es la única forma de eliminar las impurezas, potenciar los beneficios de los aditivos y mantener tu coche funcionando sin problemas.
El líquido de transmisión mantenido correctamente enfría y lubrica las piezas móviles, lo que permite que el sistema hidráulico y los engranajes transfieran potencia de su motor a sus ruedas.
Ahora, ese es un trabajo importante.
Nunca espere a que progresen los síntomas de la avería del líquido de la transmisión.
Proteja sus engranajes.
¿QUÉ SÍNTOMAS PUEDEN INDICAR QUE EL LÍQUIDO DE MI TRANSMISIÓN SE ESTÁ DESCOMPONIENDO?
Pocas señales indican que hay un problema con el líquido de la transmisión, hasta que es demasiado tarde.
Transmisión automática: una conducción normalmente suave puede sentirse lenta al cambiar de marcha o el tiempo que se tarda en cambiar de marcha puede prolongarse.
Esto suele ser una señal de que el fluido de la transmisión ya no cubre las piezas de la transmisión.
Transmisión manual: «Clunking», «choque» o esperar a que su transmisión se «enganche» son señales de alerta.
Desafortunadamente, para entonces, es probable que se hayan producido daños.
Si aparece alguno de estos síntomas, no los ignore.
Pídanos que inspeccionemos su vehículo lo antes posible para minimizar los daños a su vehículo.
Sugerencia rápida: consulte el manual del propietario para ver las inspecciones recomendadas del fluido de la transmisión y la ubicación de la varilla medidora de la transmisión.
Si su transmisión tiene un sistema sellado, no habrá una varilla medidora, ni una forma, para el caso, de inspeccionar el fluido por su cuenta.
De cualquier manera, podemos verificar los niveles de líquido de su transmisión.
¿Necesita que se inspeccione o cambie el fluido de su transmisión?
¿CUÁLES SON LAS OTRAS FORMAS DE SABER QUE EL LÍQUIDO DE SU TRANSMISIÓN ES VIEJO?
La varilla medidora de su transmisión también puede contar la historia sobre la condición del fluido de su transmisión.
El color: el líquido de transmisión automática debe ser translúcido y/o de color rojo.
Mientras tanto, el fluido de transmisión manual saludable puede aparecer rojo, verde oscuro, ennegrecido o incluso translúcido.
Si el líquido de la transmisión se ve turbio o tiene un tinte oscuro o marrón, podría ser el momento de cambiar el líquido.
Olor a quemado: si el líquido de la transmisión huele a quemado, es hora de cambiar el líquido de la transmisión.
Niveles bajos de líquido: aunque puede ser útil cambiar el líquido de la transmisión si el líquido de la transmisión cae por debajo de un nivel seguro, es realmente el momento de una inspección de la transmisión, ya que no debería estar perdiendo líquido.
¿CUÁLES SON LOS DIFERENTES TIPOS DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN?
Hay muchos tipos de fluidos de transmisión y están diseñados para transmisiones y tipos de vehículos específicos.
Por inconveniente que sea, no existe un fluido de transmisión único para todos los vehículos.
Debido a que usar el líquido incorrecto puede tener efectos dañinos, llévenos su automóvil cuando no esté seguro.
Disponemos de la mayoría de las principales marcas de tipos de fluidos de transmisión;
si no tenemos tu marca, te conseguimos el fluido que requiere tu auto.
¿Necesita nuevo líquido de transmisión o un cambio de líquido de transmisión?
Programe
¿QUÉ SE INCLUYE EN NUESTRO INTERCAMBIO DE FLUIDOS DE TRANSMISIÓN MÁS COMPLETO?
Un cambio de líquido de transmisión es un proceso de tres pasos que limpia y revitaliza su transmisión.
Proteja su transmisión reemplazando el líquido de la transmisión como se recomienda en el manual del propietario.
Incluido con este servicio:
Kit de servicio de fluidos, un limpiador que elimina residuos y contaminantes de su sistema de transmisión
Eliminación de líquido de transmisión viejo
Reemplazo del fluido viejo con fluido de transmisión nuevo de alta calidad
Instalación de un filtro nuevo*
*Disponible con cambio de líquido de transmisión, más servicio de filtro
¿CUÁLES SON TODAS MIS OPCIONES AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO DEL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN DE MI AUTOMÓVIL?
Por supuesto que desea que su transmisión cambie mejor y dure más, pero eso no puede suceder con líquido de transmisión sucio y deteriorado.
El líquido de transmisión lubrica, enfría y limpia los componentes internos de la transmisión y ayuda a mantener la presión hidráulica del sistema.
Trabajaremos con usted para brindarle
y su presupuesto.
Nuestro servicio más básico , un drenaje y llenado de transmisión automática quita el tapón de drenaje o la bandeja y desecha cualquier líquido de transmisión automática en la bandeja de transmisión de su automóvil.
Luego agregamos nuevo líquido de transmisión hasta que alcanza el nivel apropiado.
¿Quieres dar un paso más?
Podemos realizar un drenaje y llenar y reemplazar o limpiar su antiguo filtro de transmisión.
Para un servicio más completo , recomendamos contratar un cambio de líquido de transmisión automática.
Este servicio elimina prácticamente todo el fluido viejo y lo reemplaza con fluido nuevo y aditivos antifricción para un servicio más completo.
Un intercambio de fluido de transmisión automática con filtro , el abuelo de todos ellos, reemplaza o limpia el fluido de transmisión viejo, reemplaza el filtro y agrega una junta de cárter.
Esto da como resultado una limpieza óptima y protección contra el desgaste prematuro.
También ofrecemos servicio de transmisión manual. Realizamos un drenaje y llenado utilizando el tipo y el fluido especificado por el fabricante.
LIMPIEZA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
¿QUÉ HACE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE?
Hablar de importante.
Un inyector de combustible es crucial para hacer que su motor y su automóvil funcionen.
Toma el combustible de la bomba de combustible y lo descompone en gotas increíblemente pequeñas que se mezclan fácilmente con el aire para permitir una combustión interna más completa en el motor.
Diseñado y calibrado para el vehículo que maneja, un inyector de combustible asegura que el combustible se queme más fácil y completamente.
¿QUÉ HACE QUE UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE SE ENSUCIE?
Los inyectores de combustible pueden experimentar un flujo reducido debido al barniz acumulado y los depósitos de combustible que se forman después de apagar el automóvil.
Los técnicos llaman a esto «remojo de calor».
¿Qué es el «remojo de calor», preguntas?
Bueno, cuando apagas tu viaje, queda algo de combustible en el inyector de combustible.
El calor que todavía está presente puede quemar el combustible restante, dejando una capa de barniz y depósitos de combustible.
Conduzca con un inyector de combustible dañado y es posible que note los posibles efectos en poco tiempo: rendimiento lento del motor, una mezcla de aire y combustible inadecuada y una marcada diferencia en el ralentí irregular y MPG.
Aparte de eso, el sistema de combustible de un automóvil también puede verse afectado por la calidad del gas.
Debido a que los tanques de gasolina están ubicados bajo tierra en las estaciones de servicio, su contenido tiende a recoger contaminantes.
Estas pequeñas cantidades de residuos se acumulan con el tiempo y ensucian el sistema de combustible.
Dato breve : mantener limpio el inyector de combustible puede maximizar el rendimiento de su automóvil y mejorar la aceleración y reducir las emisiones nocivas.
También puede ahorrarle algo de dinero en la bomba.
¿No está seguro si su sistema de combustible necesita una limpieza?
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¿CUÁL ES EL BENEFICIO DE UNA LIMPIEZA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE?
Aquí hay un par de posibles razones por las que podría querer limpiar su sistema de combustible: rendimiento óptimo y mayores MPG.
Una limpieza del sistema de combustible puede ser crucial para eliminar el barniz y la acumulación de depósitos en su inyector de combustible.
Estas acumulaciones pueden reducir el flujo adecuado de combustible a su motor, lo que podría restarle MPG y rendimiento de conducción.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que mientras algunos vehículos se benefician mucho de este servicio, otros no son tan sensibles al problema.
Depende en gran medida del diseño del sistema de su vehículo.
Alivia un poco el dolor en la bomba.
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